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側面衝突、先代は横転してたからこれすごい進化してるなぁ
TNGAつかってるからじゃない？
先代と比べ物にならないくらい進化したな〜
凄い進化してますね😊 特に急ブレーキの時のアクチュエーターの音が静か。
すげえ精度良い。高級車と変わらん。
今の車は法定速度を守っている限りは高い確率で他者の命も自分の命も守ってくれるということだんだね。
リアから追突されたときの試験してほしいです
軽自動車全滅しそう。。。
でも確かに重要ですね
@@ken0902 軽自動車やコンパクトカーの盲点ですよね
誰も買わなくなりますね
リアゲートとヘッドレストの位置が数センチ、もしくはガラスと引っ付いてるレベルの車は全滅ですね笑
新型ヴォクシーはこれでもかという程、安全装備が充実してて凄い！
優秀すぎる笑そしてボディカラー大好き笑
BEVになると、誰でも（異業種）でも作れるという人が多いけどボディーこそノウハウの塊だと思いますけどね。衝突安全性、対人保護用件etc。膨大な試験設備とノウハウが必要ですし外部開発会社に丸投げしたとしても、そう簡単にキャッチアップできるとも思えないです。
中国BYDのアット3（来年１月日本でも発売）が欧州試験で最高成績でした。同時期に試験のマツダよりも上でしたね。調べてみてください。このままでは白物家電やスマホと同じような運命を辿りますよ。
@@urawa22 BYDも日本の技術移転が行われてそうですね。金型技術は日本メーカーからだし、バッテリーメーカーのCATLなんかも元はTDKの社員が設立した企業ですよね。そっちは技術移転されてるか知りませんけど。日本メーカー技術売り渡し過ぎですよね。まぁ中国の新興企業の急成長ぶりにはほんとに驚きます
側面衝突。 あれ最初倒れたなぁって思ってたんだけど、よく耐えたな()
2015年度のヴェルファイア・アルファードにも耐えました。
@@20s59 「にも」？
@@kyasarinah2122 185センチ有ったはずです。ノアヴォクシーの場合は173センチ
新しいセーフティセンス優秀だわ。ADASはアイサイトが秀でてたけど、どのメーカーも同じレベルだね。
やっぱり新しい台車では横転しにくいですね。それにしてもよく耐えたな笑笑
台車変わったの？
@@20s59 横幅がでかいから転倒しにくいんじゃない？
@@やあ俺だあ もしくは、重心の位置を下げたとか？
これカットされていっるだけで、普通に側面衝突横転しているんですけど
エアバッグ展開の瞬間ってなんか好きです。当然のことですけど、早っ！て思います。
3:04意地でも横転しないスタイル好き
PKSBもブレーキの効きが強くなったな。特に前方はすぐにブレーキ!
デンソーさんもやっとトップクラスの性能になりましたね。
新型アルワァードも実験してほしいです
説明書には180kmまでブレーキかかると書いてあるので、120あたりまでやって欲しいですね
セーフティーセンスの音がおもしろい
Молодцы ребята. 🙂✋🤝
めっちゃ知りたかったことだけど新型ヴォクシー乗ってるからこそ新車をぶつけるの勿体なく感じちゃう💦
1:54 タンタンパパーン！ 🎉
あれ、ヴォクシー・ノアよりこの映像は流れが変わりましたね。今後、ステップワゴンやまだ実施していないマツダ3やワゴンRスマイルにもやりますか❓しかも自転車に対するアセスメントはついに来ましたね。ピピピ！はトヨタの子会社ダイハツに似てるけど警告音が新しくなりましたね。
A pretty safe car. In the 55km/h full overlap test, the driver had a HIC of 548, a bit high but no problem. That's still a good performance. October 26, 2022 11:57AM
スモールオフセットと3列目シートの安全性能もやってほしい。
スモールオーバーラップのことですか？
グリルだけ落ちるシーン好き
技術に信頼しすぎるのも良くないと思うけど、これでミサイルが減ってくれるといいなぁ...
よく止まるわ！凄い。
3:09ハザードランプが点灯するのはなんかの仕様ですか?
エマージェンシーシグナルだったような気がするぜ
なるほど…φ(..)メモメモありがとうございますm(_ _)m
初代から今この動画のVOXYの前の型に乗ってますが、更に高度になってますね。次もVOXYがいいなあ。初代のデザイン好きなので、復刻版が出て欲しいです。
出るわけねぇだろw
半導体不足の中、フルラップ、オフセット、側面衝突用の３台が準備出来ましたね。
トヨタ ヴォクシーブレーキが変わりませんけどノアが出ていませんでした 衝突の際によるとヴォクシーは安全だけど ノアの 試験があまりありませんでした😮😮😮🎉🎉
新型ノアとボクシーが60キロで 横に衝突してきた時は自動車のタイヤの肩輪が浮いて倒れてしまうので注意が必要です。😂😂
新型ヴォクシーの安全性能高！
あと、横転しにくいのもいい
@@さきぃなセレナはもっと横転しないよ
@@ホームセンターオタクの新ch嘘つくな セレナじゃあなんでファイブスター取んなかったの？wwwwwwwwwwwwセレナ内装外装くそで安全性能もくそwwwwwwwwwwww
@@folte_kanitifukuファイブスターやったやんちゃんと見ろ
@@ホームセンターオタクの新chあれはよく目を凝らして見てみるとサイドシルに台車が引っ掛かっていますよ。
警告音変わったね
私も同じ車種を持っており大変驚きの動画でした。質問ですが、この運転状況は、アクセルを踏みぱなしの状態で止まっているのか？レーダークルーズコントロールモードの60 km などの設定で止まっているのか?もしくは Pro Drive アクティブ 設定の下で困っているのか など詳細な設定が知りたいです。よろしくお願いいたします。
this car is pretty much great at car crash
素朴な疑問なんだけどこう言う実験っていくらくらい掛かってるんだろう？
標準装備の認識でいいですか？オプションだったら、付けてない…
プリクラッシュセーフティーはToyotaSafetySenseの中の標準装備ですよ！必ず付いてくる装備なのでご安心ください。やまちゃんさんの契約されたのにも付いてます！SafetySense系の中でオプションになってしまうのはPKSB（後方接近車両・後方歩行者・周囲静止物）・BSM・FCTA・LCA・緊急時操舵支援・アドバンストドライブ（渋滞時支援）・パノラミックビューモニター・アドバンストパークです！ただこの中のPKSB（後方歩行者・周囲静止物）・パノラミックビューモニター・アドバンストパークがセットオプションです。それとPKSB（後方接近車両）・BSM・FCTA・LCA・緊急時操舵支援・アドバンストドライブ（渋滞時支援）のセットでオプションとなっているのでややこしいんですよね、、、
ありがとうございます。10月に納車予定でしたが、来年年明けからの生産になると、連絡がありました。それまで、いろんな動画を見て待つ楽しみを味わってます。これからも、よろしくお願いします。
@@やまちゃん-f3s いえいえ！うちもヴォクシーHV S-Z契約して待ちなのでその気持ちわかります、、どうしてもグレードとOPによって納期が変わってますから待つしかないですね。3眼LED+AHS・BSM+FCTA+PKSB+アドバンストドライブ・パノラミックビューモニター+アドバンストパーク+PKSBの３つのOPを選択しちゃうと特に遅くなるみたいですし…
4月に納車されて半年以上乗ってますけど標準であれだけ安全装備があると事故する気がしないです😊
@@青いそら-p8f 遅くなるのは10.5インチのナビが原因ですよ。小さいナビだと納期は早いです。
グレード 2.0 ガソリン S”Zパッケージ”
後退時自動ブレーキのアラームまるで不協和音やがな
同じクルマもっます😊
なんか、いいね
警報音がスバル式になったな
車線逸脱抑制機能雪道でもやって下さい!👍👍
サイクリストの試験、始まったんだ。
うちのノアには映像のようなメータ表示がないのだけど、どうやって出すの
ノアの場合はZもしくはS-Zであれば試験車両と同じ7インチTFTマルチインフォメーションディスプレイになりますから同じようにメーター表示が可能ですよ！ヴォクシーの場合はS-Zです。X・G・S-Gだと4.2インチTFTマルチインフォメーションディスプレイになってしまうので変わります。表示の変更はステアリングスイッチ左側のマルチインフォメーションディスプレイ用のスイッチで変更することができます！！
@@青いそら-p8f ありがとうございます。我が家もS-Zなのですが、表示のような中心に車の絵が出てくるモードが探せなくて
@@SHO-WA-generation S-Zですか！なら同じように7インチディスプレイですね。ハンドル左側にあるマルチインフォメーションディスプレイのスイッチの「」を押すとマルチインフォメーションディスプレイのメニューが変わりますよ！順番に押すと車のアイコンが出てくる運転支援機能情報表示っていうのが出てきますからやってみてください！！
@@青いそら-p8f ありがとうございます。今日、なんとかたどり着けました！＾＾；
警告音変えないでほしかったなぁ。
旧型より3ランクはアップしたな。ぶつからないし転がらない
PDAも付いてるよ
スズキランディ(ノア)は一緒？
ランディとノアは全くの別物ですよ。ランディはセレナ（日産）のOEMで、ノアはヴォクシーの兄弟です。
@@ko-ryu-nippon ？？今のスズキランディはノアがベースですよ
@@NIPPON1192 さん僕の情報が古かったようです。すみません😓今のランディはノアをベースにしているとは知りませんでした m(_ _)m
@@ko-ryu-nippon いえいえ。新型ランディ、ノアとは少し違う良さがあるのでぜひ見てやってください！
悲報.新型VOXYと新型Noahは吹っ飛ぶらしい😂😂😂😂😂『正面衝突実験』
なんでこの試験でドアミラーはわざわざ反対にへし折って前面の衝突試験するんですかね。へし折る意味が分からない
エアバッグがどんなふうに開いて乗員を受け止めるか横からの映像でわかりやすく見せるためじゃない？
乗った
けんけんぱすなボクシーとノア
車が進化する毎に安全性は向上するけど、その分お節介な人乗せてる感が出てくる😅
僕ヴォクシーやで☆
僕もです
自分で返信してて笑
てか、2:42の衝突した後はずんでいる。
Да и хрен с ним,он хорош во всех отношениях.Привет из Санкт-Петербурга(:
グリルそんなに酷くへこまず普通に落ちてなかった？
ヘンテコデザイン🥰
発注から7ヶ月経ってもトヨタからなんも連絡なし😭
ほぼフルオプションにしたから時間かかるのは分かるけど遅すぎやしませんかね
@@fantomnyoti ガソリンorハイブリッドっていうところでハイブリッドの納期がまず進んでいませんからね。それに加えてオプションの選択でも更に変わってきてます。進まないオプションがあるのも事実ですから…遅すぎるというよりトヨタも作りたくても作れない状況のせいでこうなってしまってるのでもうしょうがないですね…早く納車したいっていうのはみんな同じですけど作れない以上みんな待つしかないです。こうなってくると特別仕様車・MCのタイミングが難しくなってきますね。これがまたどうなるのか…
@@青いそら-p8f ステップも遅いんですかね
@@fantomnyotiステップワゴンの方が納期は早いですよ！それで納期に時間がかかるトヨタ・ノアヴォクシーをやめてホンダ・ステップワゴンもしくは日産・セレナに転換した方がいるらしいですから…ステップワゴンだと半年程度の納期らしいですから1年以上かかるノアヴォクシーをやめる方も出ますね、、セレナは新型が今日発表なので今後はどうなるのかは不明ですね！ただ、今年はMクラスミニバンの年ですから今後がどう動くのか期待です
やっと連絡来た 納車の見込み出来たらしい
このクラスの損傷と軽四の損傷が大差無いのがビックリです。
車重の違いがあるかも？
損傷とは車両のことでしょうか？
ほとんどの車のフロント部分は歩行者と社内保護のためにあえて壊れやすくしてあるって聞いた。
もうちょっとだったね。新型セレナは横転しなかったから…
ゴミ車セレナとくらべんな
ちゃんと制限速度と反対車線にいかなければ事故らないやんww
オフセット衝突のピラーの変形量がちょっと気になる。先々代のステップワゴンでも歪まないのに・・・
動画見ました！でも計測方法変わってましたね
横転しなかったね😅
めっちゃボディ浮いてる
p̷r̷o̷m̷o̷s̷m̷ 🙂
この車に限らずだが日本車は柔らかいなぁ歩行者にはいいかも知れないがトラックと正面衝突なんてしたら衝撃吸収しきれず乗員は無事ではいられないだろうな
固過ぎたら中の人間スムージーになるけど大丈夫？(笑)
なんで日本車ってこんな浮くの
なぜ駐車車両有りの試験で大人は45km/hで子どもは40km/hなんですか？出てくる人によって速度が変わるんですか？おかしいですねぇw
大人なら45、子供なら40まで対応可能という意味ではないでしょうか。子供でも45で対応できるようになるといいですが、一番は子供が出てきそうな状況下でスピードを出さないことですね😊
2分ぐらいまでは凄いな～と見てたが、なんかフロントのガラス部分は先代よりいいかなと思うが、オフセット衝突の時にボディの形は先代よりも崩れてないが先代よりもバインバイン羽まくってるね。ただ硬くなっただけで全然吸収できてない感じがするな、ぶっちゃけ6年前？の先代ステップワゴン前期型よりもひどくね？って感じがする
6年前のステップワゴンの方が安全ということですか？
@@TikTokちひちひ ボクシーもステップワゴンも乗ってぶつけた事があるわけじゃないから安全か安全じゃないかは知らんよ(笑)でもここが出した動画を見ると、ステップワゴンは正面から衝突、オフセット衝突見るとぶつかった衝撃を綺麗に分散して見えるのはステップワゴンかなと思うのよ。ちなみにトヨタ系の高級セダンもガチって感じであまり跳ねてないのよ。でも今回のボクシーはちょっと跳ね過ぎじゃね？と思っただけだよ。他の人はどう思ったかは知らないよ？あくまで俺個人の感想ね。今もあると思うので6年前の動画見てみたら？
吹っ飛びすぎやろヤバい車
台車が大きいからね。でも横転しないだけマシだと思う
にこめ
安っぽい車やな
は？じゃああなたの車はファイブスター取った？
トラックと正面衝突でヴォクシー側3人中2人死亡ruclips.net/video/aN8J6GCX00k/видео.html
この動画に関係なくね？
どーでもいいけど、早く納車して欲しい。ぶっ壊してる場合じゃないよ。
ゴミ車
セレナと同格
@@TikTokちひちひ それゴミってことじゃん
神や
この手のコメントする奴はゴミだけど、それに反応して煽り返しちゃう奴もゴミ
もったいないなぁ
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
側面衝突、先代は横転してたからこれすごい進化してるなぁ
TNGAつかってるからじゃない？
先代と比べ物にならないくらい進化したな〜
凄い進化してますね😊 特に急ブレーキの時のアクチュエーターの音が静か。
すげえ
精度良い。
高級車と変わらん。
今の車は法定速度を守っている限りは高い確率で他者の命も自分の命も守ってくれるということだんだね。
リアから追突されたときの試験してほしいです
軽自動車全滅しそう。。。
でも確かに重要ですね
@@ken0902 軽自動車やコンパクトカーの盲点ですよね
誰も買わなくなりますね
リアゲートとヘッドレストの位置が数センチ、もしくはガラスと引っ付いてるレベルの車は全滅ですね笑
新型ヴォクシーはこれでもかという程、安全装備が充実してて凄い！
優秀すぎる笑
そしてボディカラー大好き笑
BEVになると、誰でも（異業種）でも作れるという人が多いけど
ボディーこそノウハウの塊だと思いますけどね。
衝突安全性、対人保護用件etc。膨大な試験設備とノウハウが必要ですし
外部開発会社に丸投げしたとしても、そう簡単にキャッチアップできるとも思えないです。
中国BYDのアット3（来年１月日本でも発売）が欧州試験で最高成績でした。同時期に試験のマツダよりも上でしたね。調べてみてください。このままでは白物家電やスマホと同じような運命を辿りますよ。
@@urawa22 BYDも日本の技術移転が行われてそうですね。金型技術は日本メーカーからだし、バッテリーメーカーのCATLなんかも元はTDKの社員が設立した企業ですよね。そっちは技術移転されてるか知りませんけど。
日本メーカー技術売り渡し過ぎですよね。
まぁ中国の新興企業の急成長ぶりにはほんとに驚きます
側面衝突。 あれ最初倒れたなぁって思ってたんだけど、よく耐えたな()
2015年度のヴェルファイア・アルファードにも耐えました。
@@20s59 「にも」？
@@kyasarinah2122 185センチ有ったはずです。ノアヴォクシーの場合は173センチ
新しいセーフティセンス優秀だわ。
ADASはアイサイトが秀でてたけど、どのメーカーも同じレベルだね。
やっぱり新しい台車では横転しにくいですね。それにしてもよく耐えたな笑笑
2015年度のヴェルファイア・アルファードにも耐えました。
台車変わったの？
@@20s59 横幅がでかいから転倒しにくいんじゃない？
@@やあ俺だあ もしくは、重心の位置を下げたとか？
これカットされていっるだけで、普通に側面衝突横転しているんですけど
エアバッグ展開の瞬間ってなんか好きです。当然のことですけど、早っ！て思います。
3:04意地でも横転しないスタイル好き
PKSBもブレーキの効きが強くなったな。
特に前方はすぐにブレーキ!
デンソーさんもやっとトップクラスの性能になりましたね。
新型アルワァードも実験してほしいです
説明書には180kmまでブレーキかかると書いてあるので、120あたりまでやって欲しいですね
セーフティーセンスの音がおもしろい
Молодцы ребята. 🙂✋🤝
めっちゃ知りたかったことだけど新型ヴォクシー乗ってるからこそ新車をぶつけるの勿体なく感じちゃう💦
1:54 タンタンパパーン！ 🎉
あれ、ヴォクシー・ノアよりこの映像は流れが変わりましたね。今後、ステップワゴンやまだ実施していないマツダ3やワゴンRスマイルにもやりますか❓しかも自転車に対するアセスメントはついに来ましたね。
ピピピ！はトヨタの子会社ダイハツに似てるけど警告音が新しくなりましたね。
A pretty safe car. In the 55km/h full overlap test, the driver had a HIC of 548, a bit high but no problem. That's still a good performance.
October 26, 2022 11:57AM
スモールオフセットと3列目シートの安全性能もやってほしい。
スモールオーバーラップのことですか？
グリルだけ落ちるシーン好き
技術に信頼しすぎるのも良くないと思うけど、これでミサイルが減ってくれるといいなぁ...
よく止まるわ！凄い。
3:09
ハザードランプが点灯するのはなんかの仕様ですか?
エマージェンシーシグナルだったような気がするぜ
なるほど…φ(..)メモメモ
ありがとうございますm(_ _)m
初代から今この動画のVOXYの前の型に乗ってますが、更に高度になってますね。次もVOXYがいいなあ。初代のデザイン好きなので、復刻版が出て欲しいです。
出るわけねぇだろw
半導体不足の中、フルラップ、オフセット、側面衝突用の３台が準備出来ましたね。
トヨタ ヴォクシーブレーキが変わりませんけどノアが出ていませんでした 衝突の際によるとヴォクシーは安全だけど ノアの 試験があまりありませんでした😮😮😮🎉🎉
新型ノアとボクシーが60キロで 横に衝突してきた時は自動車のタイヤの肩輪が浮いて倒れてしまうので注意が必要です。😂😂
新型ヴォクシーの安全性能高！
あと、横転しにくいのもいい
@@さきぃなセレナはもっと横転しないよ
@@ホームセンターオタクの新ch嘘つくな セレナじゃあなんでファイブスター取んなかったの？wwwwwwwwwwww
セレナ内装外装くそで安全性能もくそwwwwwwwwwwww
@@folte_kanitifukuファイブスターやったやんちゃんと見ろ
@@ホームセンターオタクの新chあれはよく目を凝らして見てみるとサイドシルに台車が引っ掛かっていますよ。
警告音変わったね
私も同じ車種を持っており大変驚きの動画でした。質問ですが、この運転状況は、アクセルを踏みぱなしの状態で止まっているのか？
レーダークルーズコントロールモードの60 km などの設定で止まっているのか?
もしくは Pro Drive アクティブ 設定の下で困っているのか など
詳細な設定が知りたいです。
よろしくお願いいたします。
this car is pretty much great at car crash
素朴な疑問なんだけどこう言う実験っていくらくらい掛かってるんだろう？
標準装備の認識でいいですか？
オプションだったら、付けてない…
プリクラッシュセーフティーはToyotaSafetySenseの中の標準装備ですよ！必ず付いてくる装備なのでご安心ください。やまちゃんさんの契約されたのにも付いてます！SafetySense系の中でオプションになってしまうのはPKSB（後方接近車両・後方歩行者・周囲静止物）・BSM・FCTA・LCA・緊急時操舵支援・アドバンストドライブ（渋滞時支援）・パノラミックビューモニター・アドバンストパークです！ただこの中のPKSB（後方歩行者・周囲静止物）・パノラミックビューモニター・アドバンストパークがセットオプションです。それとPKSB（後方接近車両）・BSM・FCTA・LCA・緊急時操舵支援・アドバンストドライブ（渋滞時支援）のセットでオプションとなっているのでややこしいんですよね、、、
ありがとうございます。
10月に納車予定でしたが、来年年明けからの生産になると、連絡がありました。
それまで、いろんな動画を見て待つ楽しみを味わってます。
これからも、よろしくお願いします。
@@やまちゃん-f3s いえいえ！うちもヴォクシーHV S-Z契約して待ちなのでその気持ちわかります、、
どうしてもグレードとOPによって納期が変わってますから待つしかないですね。3眼LED+AHS・BSM+FCTA+PKSB+アドバンストドライブ・パノラミックビューモニター+アドバンストパーク+PKSBの３つのOPを選択しちゃうと特に遅くなるみたいですし…
4月に納車されて半年以上乗ってますけど標準であれだけ安全装備があると事故する気がしないです😊
@@青いそら-p8f 遅くなるのは10.5インチのナビが原因ですよ。
小さいナビだと納期は早いです。
グレード 2.0 ガソリン S”Zパッケージ”
後退時自動ブレーキのアラームまるで不協和音やがな
同じクルマもっます😊
なんか、いいね
警報音がスバル式になったな
車線逸脱抑制機能雪道でもやって下さい!👍👍
サイクリストの試験、始まったんだ。
うちのノアには映像のようなメータ表示がないのだけど、どうやって出すの
ノアの場合はZもしくはS-Zであれば試験車両と同じ7インチTFTマルチインフォメーションディスプレイになりますから同じようにメーター表示が可能ですよ！ヴォクシーの場合はS-Zです。
X・G・S-Gだと4.2インチTFTマルチインフォメーションディスプレイになってしまうので変わります。
表示の変更はステアリングスイッチ左側のマルチインフォメーションディスプレイ用のスイッチで変更することができます！！
@@青いそら-p8f ありがとうございます。我が家もS-Zなのですが、表示のような中心に車の絵が出てくるモードが探せなくて
@@SHO-WA-generation S-Zですか！なら同じように7インチディスプレイですね。
ハンドル左側にあるマルチインフォメーションディスプレイのスイッチの「」を押すとマルチインフォメーションディスプレイのメニューが変わりますよ！順番に押すと車のアイコンが出てくる運転支援機能情報表示っていうのが出てきますからやってみてください！！
@@青いそら-p8f ありがとうございます。今日、なんとかたどり着けました！＾＾；
警告音変えないでほしかったなぁ。
旧型より3ランクはアップしたな。ぶつからないし転がらない
PDAも付いてるよ
スズキランディ(ノア)は一緒？
ランディとノアは全くの別物ですよ。
ランディはセレナ（日産）のOEMで、ノアはヴォクシーの兄弟です。
@@ko-ryu-nippon ？？
今のスズキランディはノアがベースですよ
@@NIPPON1192 さん
僕の情報が古かったようです。すみません😓
今のランディはノアをベースにしているとは知りませんでした m(_ _)m
@@ko-ryu-nippon いえいえ。新型ランディ、ノアとは少し違う良さがあるのでぜひ見てやってください！
悲報.新型VOXYと新型Noahは吹っ飛ぶらしい😂😂😂😂😂『正面衝突実験』
なんでこの試験でドアミラーはわざわざ反対にへし折って前面の衝突試験するんですかね。
へし折る意味が分からない
エアバッグがどんなふうに開いて乗員を受け止めるか
横からの映像でわかりやすく見せるためじゃない？
乗った
けんけんぱすなボクシーとノア
車が進化する毎に安全性は向上するけど、その分お節介な人乗せてる感が出てくる😅
僕ヴォクシーやで☆
僕もです
自分で返信してて笑
てか、2:42の衝突した後はずんでいる。
Да и хрен с ним,он хорош во всех отношениях.
Привет из Санкт-Петербурга(:
グリルそんなに酷くへこまず普通に落ちてなかった？
ヘンテコデザイン🥰
発注から7ヶ月経ってもトヨタからなんも連絡なし😭
ほぼフルオプションにしたから時間かかるのは分かるけど遅すぎやしませんかね
@@fantomnyoti ガソリンorハイブリッドっていうところでハイブリッドの納期がまず進んでいませんからね。それに加えてオプションの選択でも更に変わってきてます。進まないオプションがあるのも事実ですから…
遅すぎるというよりトヨタも作りたくても作れない状況のせいでこうなってしまってるのでもうしょうがないですね…
早く納車したいっていうのはみんな同じですけど作れない以上みんな待つしかないです。
こうなってくると特別仕様車・MCのタイミングが難しくなってきますね。これがまたどうなるのか…
@@青いそら-p8f ステップも遅いんですかね
@@fantomnyotiステップワゴンの方が納期は早いですよ！それで納期に時間がかかるトヨタ・ノアヴォクシーをやめてホンダ・ステップワゴンもしくは日産・セレナに転換した方がいるらしいですから…
ステップワゴンだと半年程度の納期らしいですから1年以上かかるノアヴォクシーをやめる方も出ますね、、
セレナは新型が今日発表なので今後はどうなるのかは不明ですね！ただ、今年はMクラスミニバンの年ですから今後がどう動くのか期待です
やっと連絡来た 納車の見込み出来たらしい
このクラスの損傷と軽四の損傷が大差無いのがビックリです。
車重の違いがあるかも？
損傷とは車両のことでしょうか？
ほとんどの車のフロント部分は歩行者と社内保護のためにあえて壊れやすくしてあるって聞いた。
もうちょっとだったね。新型セレナは横転しなかったから…
ゴミ車セレナとくらべんな
ちゃんと制限速度と反対車線にいかなければ事故らないやんww
オフセット衝突のピラーの変形量がちょっと気になる。先々代のステップワゴンでも歪まないのに・・・
動画見ました！
でも計測方法変わってましたね
横転しなかったね😅
めっちゃボディ浮いてる
p̷r̷o̷m̷o̷s̷m̷ 🙂
この車に限らずだが日本車は柔らかいなぁ
歩行者にはいいかも知れないがトラックと正面衝突なんてしたら衝撃吸収しきれず乗員は無事ではいられないだろうな
固過ぎたら中の人間スムージーになるけど大丈夫？(笑)
なんで日本車ってこんな浮くの
なぜ駐車車両有りの試験で大人は45km/hで子どもは40km/hなんですか？
出てくる人によって速度が変わるんですか？
おかしいですねぇw
大人なら45、子供なら40まで対応可能という意味ではないでしょうか。
子供でも45で対応できるようになるといいですが、一番は子供が出てきそうな状況下でスピードを出さないことですね😊
2分ぐらいまでは凄いな～と見てたが、なんかフロントのガラス部分は先代よりいいかなと思うが、オフセット衝突の時に
ボディの形は先代よりも崩れてないが先代よりもバインバイン羽まくってるね。ただ硬くなっただけで全然吸収できてない
感じがするな、ぶっちゃけ6年前？の先代ステップワゴン前期型よりもひどくね？って感じがする
6年前のステップワゴンの方が安全ということですか？
@@TikTokちひちひ ボクシーもステップワゴンも乗ってぶつけた事があるわけじゃないから安全か安全じゃないかは知らんよ(笑)
でもここが出した動画を見ると、ステップワゴンは正面から衝突、オフセット衝突見るとぶつかった衝撃を綺麗に分散して
見えるのはステップワゴンかなと思うのよ。ちなみにトヨタ系の高級セダンもガチって感じであまり跳ねてないのよ。でも
今回のボクシーはちょっと跳ね過ぎじゃね？と思っただけだよ。他の人はどう思ったかは知らないよ？あくまで俺個人の感想ね。
今もあると思うので6年前の動画見てみたら？
吹っ飛びすぎやろ
ヤバい車
台車が大きいからね。
でも横転しないだけマシだと思う
にこめ
安っぽい車やな
は？じゃああなたの車はファイブスター取った？
トラックと正面衝突でヴォクシー側3人中2人死亡
ruclips.net/video/aN8J6GCX00k/видео.html
この動画に関係なくね？
どーでもいいけど、早く納車して欲しい。ぶっ壊してる場合じゃないよ。
ゴミ車
セレナと同格
@@TikTokちひちひ それゴミってことじゃん
神や
この手のコメントする奴はゴミだけど、それに反応して煽り返しちゃう奴もゴミ
もったいないなぁ